コロナワクチンは血栓を起こす
血液凝固から血栓が起こる
接種直後にゼラチン状の血液
ワクチン接種後に固くなった腕にカッピングしたところ、ゼリー状の血液が排出された。カッピングは解毒に有効。
ワクチン未接種と接種者の血液の違い
黒ずんでいるのが接種者の血液
保存したはずの血栓の解剖動画は数日探して見つからなかったため、余裕のある時に再度検索
ワクチンが血栓を起こす仕組み
ワクチン接種者の血液の動き
血栓、脳卒中、心臓発作 心筋炎を起こす理由
ジェイン・ルビー博士とインタビューアー 7月
ファイザーとアストラゼネカのワクチンの中身を公開し、100万回の視聴となった後に、英国の医師達が疑う余地のない証拠を出した。
顕微鏡下で見たその血液中で、赤血球は変形したり、塊になったり、その一部は筒型構造に変形し、全く隙間がなかった。
白い点で埋め尽くされた細胞があり白血球と思われたが、蛍光灯を当てると白色の光を放った。
これらが血栓を起こし、特にファイザーとモデルナで脳卒中、心臓発作、心筋炎を起こす理由。
倦怠感もあり、神経細胞に届くと、ギランバレー症候群、多発性硬化症等の神経筋障害を起こす。
製薬会社は説明も説明責任も賠償責任も否定し、保険会社は保険金を支払わない。
自分のチャンネルで酸化グラフェンについて初めて話し、スペインのラ・キンタ・コルムナ（La quinta columna）が研究を発表した後に、多くの医師達が見解を変えて話始めた。
左：酸化グラフェン 右：ファイザーワクチン
このようなワクチンは直ちに中止されなくてはならず、拡散する必要があるが、ノースカロライナ州で制服の公務員が個人宅を訪れ、ワクチンを行おうとする動画を投稿しただけで、ツイッターやYoutube等で動画はバンされたり、アカウントが停止や排除されたりしている。
左：非接種者 右：ワクチン接種者
人体への使用が認可されていない酸化グラフェンの入ったワクチンという名の毒を体内に入れられ、子供にも打とうとしている。
危険なものが血中に入るために赤血球は対応しようと変形し、塊になり、細胞に酸素を運べないために、疲労感、めまい、体調不良、精神不安定が起きている。
ワクチン接種後の飛行は危険
血栓のリスクが58倍になる
長距離飛行は特に危険
機内環境では脚、足首、ふくらはぎ、膝の裏に血栓ができやすい。動き始める時が危険で、脳や心臓の細かい血管に詰まり、脳卒中や心臓発作の原因となる。
- 長時間同じ姿勢で座る
- 加圧された機内環境
- 機内の乾燥
どのワクチンでも血栓を起こしやすい
2021年7月の動画
米国では毎日死亡者が出ており、公式のSAERS（ワクチン副作用データ）でも、非常に多くの脳卒中罹患者が死亡している。
多くが恒久的にハンディキャップを負っても、微小の血栓の形成は起こりうる。
ワクチンだけでもリスクが高いのに、上記の飛行中の要因を合わせるとリスクは増加し、複数の当局関係者が血栓のリスクは580％（58倍）になると推定している。
航空会社での強制接種は従業員の殆どが接種するまで続く見込みである。
7/5にはシンガポール航空のCA（客室乗務員）が脳卒中を起こし、到着地ではなく、モスクワ空港に緊急着陸を余儀なくされた。
複数のパイロットや乗務員が死亡
墜落機もある
シンガポール航空、デルタ航空他多数
シンガポール航空、デルタ航空、英国航空（ブリティッシュ・エアウェイズ）の他、複数の航空会社で多くの乗務員や乗客の体調不良により、緊急着陸や運航に支障をきたしている。下記は一部の例。
- シアトルベースのパイロットがフロリダの自宅で閉塞症で死亡
- 膨大な数のパイロットとCA（客室乗務員）が副作用のため勤務不可能
- アトランタベースの2人のCAが2回目の接種の数日後に自宅で死亡
- アトランタベースの7人のCAがブレイクスルー感染（シェディング）
- アトランタベースのパイロットは2回目の接種後にブレークスルー感染し、レムデシビルを投与された後に腎不全で死亡
- ソルトレイクシティのランプ・エージェント（航空地上支援業務をする）でパートタイムの消防士が2回目の接種3日後に睡眠中に死亡
- ソルトレイク・シティのフライトアテンダントのベース・マネージャー（47才）は非常に元気だったのにもかかわらず2回目のJ＆JのCovidワクチン接種後に死亡
2つのNDA（機密保持契約）を締結しているチャーリー・ウォード情報
10/9 & 10/10にサウス・ウェスト航空のみ2100便が欠航となった。公式には悪天候による管制塔とのトラブルとされているが、それは3日前にサウス・ウェスト航空の機長が操縦中に死亡し（数日前にワクチン接種）、副操縦士が着陸させたため、700人のパイロットがワクチン強制接種に対してストライキ又は、離職したためである。
サウス・ウェスト航空のパイロットは多くが元軍パイロットであるため、力に屈することはなかった。
エアー・イタリア客室乗務員が制服と靴を脱いで抗議
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